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每日财经:隔夜,海外市场聚焦全球经济以及公司动态。全球经济方面,美国圣诞季零售额同比增长3.4%,在线销售增速迅猛;俄罗斯政府可能考虑将部分国家财富基金投资于黄金。公司动态方面,日产三把手辞职致该公司股价周三下跌逾3%;大摩称,特斯拉在美国电动汽车市场的领导地位“长期来看不可持续”;沃尔格林将成2019年道指成分股中最大输家;Lyft共享电动自行车重返旧金山,5个月前曾两次起火。
Seeking Alpha:
【美国圣诞季零售额同比增长3.4% 在线销售增速迅猛】
万事达卡SpendingPulse的数据显示,最后一刻的抢购推高了美国假日购物季(11月1日至平安夜)的零售额(不含汽车),较去年同期增长了3.4%。
在线销售额仍然增长最快,同比增长18.8%,占总销售额的14.6%。
相比之下,店内销售额仅增长1.2%,今年最繁忙的购物日“超级星期六”(圣诞节前的星期六)的客流量比去年同期下降了9.7%。
今年从感恩节到圣诞季的购物季时间比去年少了6天,这是自2013年以来最短的美国假日购物季。
CNN:
【日产三把手辞职致该公司股价周三下跌逾3%】
在日本股市周三的交易中,日产汽车的股价下跌近3%,此前这家汽车制造商宣布一名高管将会离职。
日产的副首席运营官关润(Jun Seki)表示,他计划加入日本制造商Nidec Corp.,担任总裁兼首席运营官。关润在2019年12月1日就任日产的副首席运营官,作为日产三把手担任集团领导体制的一角。
日产在一份声明中表示,关润已经将他辞职的决定通知了该公司。Nidec则拒绝置评。
对日产来说,今年是形势艰难的一年,该公司一直都在努力试图从去年前董事长卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)被赶下台的情况中恢复过来,这一事件使得日产与雷诺和三菱至今的联盟变得紧张。
另外,日产最近以来公布的一系列季度财报也都平淡无奇,并在7月份宣布了在全球范围内裁员1.25万人的计划。该公司还在上个月下调了本年度的销售额预期,并表示在截至2020年3月的财年中,预计其汽车销量将会低于预期。
Yahoo Finance:
【大摩:特斯拉在美国电动汽车市场的领导地位“长期来看不可持续”】
特斯拉在美国电动汽车市场的主导地位正面临越来越大的威胁,因为其竞争对手Rivian近日获得了新一轮13亿美元的融资,将其2019年的总融资额提高到了28亿美元。
这笔资金是摩根士丹利对特斯拉2019财年资本支出预测的两倍,将使Rivian成为一个“真正的”竞争对手。
“特斯拉今天可能有很大的领先优势,但我们预计这种情况会随着时间的推移而发生改变,”以亚当?乔纳斯(Adam Jonas)为首的一支驻纽约的摩根士丹利分析师团队在周二发给客户的报告中写道。
分析人士表示,Rivian吸引的注资可能比福特和通用汽车2020年在电动汽车上的总投入还要多,足以在一个低成本领域建立一个超级工厂。这笔钱也足够制造两到三款新的电动汽车。
目前,特斯拉控制着美国约80%的电动汽车市场,但摩根士丹利分析师团队表示,特斯拉目前的地位“从长期来看是不可持续的”,并预计一家拥有人才和资本的初创企业将成为“下一个强有力的竞争对手”。
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